人物简介：张勇，泰富重装集团董事长，湘潭大学兼职教授、全国工商联第十二届执行委员会委员、湖南省工商联副主席，曾获“2017创新中国年度（行业）十大领军人物”等称号。
2012年，位于湘潭九华经开区的泰富产业园，还是一块热火朝天的建设工地。
从无到有，由小变强，5年后的泰富重装已成为年产值近200亿元的行业“巨无霸”。
成立之初，泰富重装集团董事长张勇描述了这样一个“泰富梦”：让世界共享现代工业文明，成为全球工程服务引领者，打造千亿产业目标，为员工谋成就和幸福，为全世界人民创造功用和福祉。
梦想照进现实。在这不平凡的五年，中国梦奋力前行，“泰富梦”精彩不断。
“一带一路”上的“急先锋” 不到4年签约20个海外项目，海外订单总金额70余亿美元 9月20日，印度尼西亚中苏拉威西省帕卢市“湘”风劲吹。 当天，泰富重装集团与印尼帕卢市工业园开发公司、韩国西部电力公司，在印度尼西亚中苏拉威西省省会帕卢市，签订700MW火电开发项目；同时，泰富重装与印尼BPST公司签署建设为工业园配套的1600吨/小时的水处理厂、年吞吐量4000万吨的综合性码头项目。 泰富重装海外公司副总经理殷晨暾介绍，此次签约项目由印尼方投资，涉及金额达16亿美元；后期，泰富重装还将参与当地更多基础设施建设。 签约之前两天，印尼总统佐科会见了泰富重装集团董事长张勇，对此次合作表示高度关注。雅加达邮报在题为《印尼期盼在中国的帮助下振兴工业》的报道中，对泰富重装参与帕卢市工业建设予以高度赞许。 牵手帕卢市，是泰富重装阔步“一带一路”的闪亮“足印”。近年来，为破解产能过剩之困，响应国家提出的“一带一路”倡议，泰富大胆“走出去”，“掘金”海外市场。 乘“一带一路”东风，泰富重装扬帆远航。 10月的塞拉利昂港口城市弗里敦仍是雨季，泰富重装旗下中诚国际的技术人员正在进行水文勘测，为将于今年年底动工的伊丽莎白港改扩建工程做前期准备。该项目建成后将成为非洲西海岸唯一一个集装箱码头，可有力带动当地经济发展。 时间回溯到2015年12月，中非合作论坛期间，在习近平主席的见证下，泰富重装与塞拉利昂政府签订了弗里敦港口改扩建工程合作协议，签约涉及金额7.08亿美元。这也是国内首个民营企业在海外独立承担港口设计、港口设备配套、港口工程施工、港口交付服务的案例。 从工程项目，到参与能源、基础设施、工业园建设，泰富重装的海外之路不断拓宽，还带动国内产能的输出。 在缺电、缺基础工业的肯尼亚，泰富除了建设深水泊位及相关配套设施外，还引进国内产能过剩的电厂、钢厂、水泥和玻璃厂，与肯尼亚政府合作承建30亿美元的港口工业园；牵手武钢国际资源开发投资有限公司，共同投资建设并运营利比里亚年产50万吨的钢铁厂及建材工业园，以小额的投资拉动了数十亿元的项目合作和工程装备的出口。 从非洲大陆到东北亚之滨，从悉尼湾之畔到安第斯山之麓，“TIDFORE”的标志越来越多地出现在港口、码头、钢厂、电厂。 2014年至今，在不到4年的时间里，泰富重装已与“一带一路”沿线多个国家开展合作，签订20个项目，如：巴西SYNERGY集团船厂技改EPC项目、与印度Uttam集团签署沃尔塔钢铁厂扩建项目，与肯尼亚政府合作承建港口工业园项目，在尼日利亚克罗斯河州签订深海港、高速公路及机械化农场建设项目……截至目前，公司完成了70亿美元的海外合同，董事长也受邀参加了“一带一路”高峰论坛和“金砖五国”会议。 “‘一带一路’市场广阔，我们必须紧抓机遇，实现合作共赢。”张勇介绍，目前泰富重装国内与国外的销售占比是6∶4，未来3至5年，将借助亚投行、丝路基金的平台资源，输出智能制造、工程管理及技术、投资，实现海外业务占比50%的目标。 创新的“泰富模式” 什么叫“泰富模式”？ 一是实现由制造型企业向制造服务型企业的转型，从单一产品制造商到系统配套服务提供商的模式升级，从根本上改变了原有的设计、制造、施工、服务互相分割及集成性差的格局。“去产能”是目前国内经济一个热词，也是为不少企业深深恐惧的梦魇。但我认为，中国制造行业产能不是“绝对过剩”，而是“低端过剩”、“碎片化过剩”——大多数中国制造企业依然停留在碎片化配套的阶段，单机产品制造企业、做设计服务的设计院、做工业工程的工程公司、做融资的银行，这些缺乏产业关联性的客户服务个体。可以说，都处于产能过剩状态。唯一不过剩的是什么？就是能够将这些碎片化服务整合成一个全流程服务体系的企业。泰富的使命就是要打造综合性的制造服务平台、工程服务平台、金融服务平台和装备交易服务电商平台，为国内外客户提供全方位的服务，成为全球领先的智能制造示范企业和工程综合服务提供商。 二是泰富重装率先在业内创新“产融结合”模式，通过提供融资租赁服务，利用资本杠杆作用，搭建服务于产业发展的涵盖金融租赁、基金、资产交易和管理等为主的综合性金融平台。 三是看准国家战略，顺势而为，勇当国家战略践行先锋。《孙子兵法》说：“水因地而制流，兵因敌而制胜。故兵无常势，水无常形；能因敌而取胜者，谓之神。”一个成功的企业家必须知大局、晓大势、行大道，紧跟国家步伐。泰富紧跟“一带一路”、“互联网+”、“中国制造2025”等国家战略，不断完善修正泰富模式的战略方向。泰富以智能制造为基础，以“互联网+”为引擎，建立“中国国际高端装备交易服务创新中心”；踏着“互联网+中国智造”的鼓点在业内打造了一个工业版的“阿里巴巴”。我们可以骄傲地说，中国国际高端装备交易服务创新中心是全球唯一且配套最全、服务最好的装备交易服务平台，将形成了一个集信息流、商流、资金流、技术流、制造流、物流、资产管理和公共服务八位于一体的工业O2O平台，完全颠覆当今行业内的交易生态。 实现从制造型企业到制造综合服务型企业，从单一产品制造商到系统配套服务提供商的转型升级。 泰富重装的成绩单，异常亮眼： 2012年，公司运营第二年，工业产值为22亿元； 2014年，一举突破100亿元，进入中国民营制造企业500强； 2016年，达到180亿元…… 过去几年，工程机械行业寒风凛凛，泰富重装为何能保持火热温度？ 9月底，在国家工信部、广东省政府、中国工程院共同指导召开的首届中国服务型制造大会上，泰富重装集团荣获“服务型制造示范企业”称号，其“总集成总承包服务”的模式入选示范企业，在全国进行推广。 这项难得的殊荣，恰恰可以给出泰富重装的成功密码：模式创新。 制造行业产能不是“绝对过剩”，而是“低端过剩”“碎片化过剩”，这是泰富重装集团董事长张勇经常挂在嘴边的一句话，也为泰富人所熟知。 怎样才能避免成为低端产能？ 张勇认为，生产型制造的利润空间越来越小，而服务在制造过程中所占的比重越来越大，要想实现价值最大化，向价值链两端延伸成为必然的趋势。从制造型企业转型为制造服务型企业，从单一产品制造商转型为一站式工程综合服务提供商，正是泰富摆脱同质化竞争，形成产品差异化和进行非价格竞争的重要手段，是公司产品价值增值的主要源泉。 2013年，散装物料输送设备同行还在卖单机，泰富重装首家“吃螃蟹”，推出工程系统总承包模式，即，从勘测、设计、施工、管理、设备制造安装、融资租赁，到售后服务，提供“一条龙”服务。 为实现这一目标，泰富重装进行资源整合、跨业复制，全产业链布局—— 重组中诚国际，港口、海工等水运工程领域的设计能力大举提升；与国外知名企业和院校开展合作，提升研发能力；成立华运金融租赁公司，借助资本力量撬动更大市场；与山东日照港集团、上海华信国际集团合资成立码头管理运营公司……从而可以为客户提供成套的系统解决方案，最终成为工程综合服务提供商。 模式创新，让泰富重装饱尝甜头：长沙湘江航电枢纽的沙石翻坝系统工程，从一个几百万元的小业务延展为集项目土方、安装、售后等价值1.5亿元的总承办“大单”；与天津天钢联合特钢有限公司的合作，从燃料焦炭卸车开始，变为地下管道运输、堆取料机堆放等一整套大型“湖南装备”；凭借这种模式，更是一举签下蚌埠经开区长淮卫城镇化一期19.7亿元的EPC项目…… 模式创新，也成为泰富重装在海外市场乘风破浪、披荆斩棘的利器。 “走出去”之初，泰富重装主要做单机及系统设备出口，但一直很被动，业绩也难有突破。公司高层分析，“一带一路”沿线一些不发达国家，基本没有完整的制造体系，也没有完善的设计体系，更缺乏资金，当地业主希望通过一家有实力、有资质的大公司把项目整体承接下来。 于是，泰富重装将在国内实行的系统总承包模式复制到国外项目上，创造性地将设计院、金融企业、制造业连接起来，实现一站式的跨界服务。比如塞拉利昂项目，就是从原来做散料输送系统设备，升级到了工程总承包加融资租赁服务。 创新的“泰富模式”，让泰富重装一次次站上行业制高点，仅用3年时间完成百亿产值，并朝着全球领先的工程服务引领者的愿景奋勇前进。 天津临港工业区，泰富重装成功上线被业内称为工业版“阿里巴巴”的全球首个高端装备交易服务O2O平台，打造中国国际高端装备交易服务创新中心。 张勇介绍，未来，泰富重装将从目前经营产品、工程的商业模式，逐步发展为经营市场。通过“互联网+”和电子商务的方法，搭建市场一站式交易服务平台，为客户提供一个开放的市场交易平台，解决项目、资金、装备、设计等环节信息、资源不对称的问题和集聚行业产业链企业，以及金融、物流等机构，提供一站式整体解决方案。 实力诠释“中国制造” 从设计到生产，再到服务，泰富形成装备制造行业独特的智能制造体系 10月19日—21日，2017中国（天津）国际海工装备和港口机械交易博览会将在天津拉开帷幕。泰富重装作为展会承办单位，将第三次盛装亮相，展示其在海洋工程等方面的领先装备和先进技术。 一家成立仅6年的内陆企业，却能在中国最大的海工装备和港口机械专业展上挑起大梁，泰富重装的实力不可小觑。 实力，源于“智造”的动力。 初次来到泰富重装九华基地的人，看到极具创意的办公大楼、园林般的园区景色，都难以相信这是一个重工企业。 在这个按德国标准建造的智能制造园区里，U型厂房让运转效率更高，业内最大露天总装调试坪让产品出厂品质得到保证。 走进车间，生产线上工人很少，大量工序都由机器人代替。特别在质量很关键、工作量很大的焊接环节，全部由机器人承担。托辊智能生产线上，钢材从下料到加工、涂装、装配、检测、打包、入库等近20道工序，由10台机器人完成，实现全流程自动化生产，每30秒可出来一个成品，合格率达99%。 目前，泰富重装九华基地二期工厂关键部件的智能化率已达80%。这里生产的散装物料输送设备、港口机械和海工装备，源源不断地发往巴基斯坦、伊朗、越南等国家。 智能化，并不只在生产制造一个环节。 泰富重装成立后不久，便与湖南大学开展产学研合作，建立产品三维设计系统，让原有的经验设计变成程序设计、模块设计。智能化设计，缩短了设计周期，技术人员将更多时间与精力投入研发；客户可直接在电脑上清晰地查阅产品结构、外观，进行修改和优化。 “设计智能化”每一天都在泰富重装上演，在上海、深圳、大连等地，以及荷兰鹿特丹、意大利米兰的研发设计中心的技术专家们，都在专注于让泰富产品在技术、标准、管理、质控等各个方面与国际无缝对接。 泰富还与德国西门子、iSAM自动化、丹麦FLSmidth公司、澳大利亚卧龙岗大学、湖南大学等国内外知名的企业和院校建立了战略合作伙伴关系。 智能化海上移动平台、全智能无人化料场装卸输送系统、环保节能料场等多项核心技术陆续被攻克；移动式管状带式输送机，荣获我国专利最高奖项“中国专利优秀奖”……泰富重装自主研发的智能化、无人化技术已在多个项目上运用。 “这些产品不论销售到哪个经纬度，泰富都可以在24小时内对任何一件产品进行现场维护、排除故障。”泰富重装集团副总裁申小卫说。 “服务智能化”的秘密，就在泰富重装九华工业园的中控室。技术人员在这里可以实时监控到遍布全球的每一台设备的运行状况，进行流程控制与诊断。一旦发现问题，将自行报警，通知客户查看是否存在超载、油温过高等情况。 从产品设计到产品生产，再到产品服务，智能化紧紧相随，泰富重装形成了装备制造行业独特的智能制造体系，这才能在激烈的市场竞争中始终底气十足。 目前，泰富重装已形成湖南九华、天津临港、湖北沙洋、安徽蚌埠4个现代化、智能化、绿色环保的智能制造产业园，总占地面积达670万平方米，打造了囊括设计、制造、建设、运营、金融、交易、海外七大板块高端装备智能制造产业园集群。 梦想，化作不可阻挡的前行力量。 在短短几年里，泰富重装坚持模式创新、智能转型，用实力诠释“中国制造”，成功晋级全球高端装备制造业一流阵营，成为中国企业“走出去”、开展国际产能合作的先锋之一。