黄勇光：高岭模式，世界向长沙看齐

北二环，这片隶属于开福区高岭村，占地7800亩的广袤区域，如今都已被推平，一排排整齐的市场在泥土中隐现格局，辽阔恢宏，如同十万甲兵横列战格，飞鸟难渡。

500亿投资、960万平方米、14大市场群落……正在建设的高岭商贸物流城，是迄今为止长江经济圈规模最大的商贸物流集散平台。

长沙香江商贸物流城开发有限公司总经理黄勇光

在临时搭建的项目指挥部，遇见长沙香江商贸物流城总经理黄勇光。人未到，声先至，黄勇光高大的体型匹配了一个洪亮的声音，他的走近，在安静的会议室激起一阵充沛的气场。

黄勇光说话语速很快，而且带着一种旁人无法模仿的诙谐。从性格学上来说，语速快的人，果断、坚毅，具有极强的行动能力。而幽默，更是自信的体现。

高岭国际商贸城作为长沙目前体量最大的一个商贸物流项目，在长沙竞争激烈的专业市场当中，毫无疑问，也正需要这样一种坚定而自信的气质。

“我们的市场，很多商会协会负责人主动找过来要求加入，酒店用品、家居建材、五金等很多行业都非常看好，自发组团过来考察。”黄勇光告诉我们，“这是一个很好的讯号”。

在商贸物流地产领域，来自广东的香江控股集团经验丰富，实力雄厚。此前，香江控股集团响应国家“九大物流基地建设战略”，在全国开发过多个规模大、种类全的大型综合商贸批发物流基地。

正是香江控股集团丰富的商贸物流地产开发经验，让他们看准了长沙北这块区域。

“长沙是高铁之都，到全国的直辖市和14个省份都有直达交通路线，以长沙为原点，构建一个五百公里半径的商圈，能服务到三亿的人口。”黄勇光说。

长沙城北聚集几大运输港，北二环以及地铁一号线、十号线也在此交汇，大物流格局与城区形成无缝对接，不干预城市的交通的同时，又能辐射全国。

“未来，长沙将形成大区位、大物流、大交通，具备大市场的条件。这片区域是为做商贸而生，如果不拿来做商贸物流，便是暴殄天物。”黄勇光说，“高岭国际商贸城建成后，将是长沙市内唯一一个靠近二环的传统城区市场承接地。”

在黄勇光看来，要把商贸做好，关键点在优势合作，相融共生。长沙传统专业市场的短板在哪儿？在规划混乱，在配套缺失，在交易手段单一，环境脏乱差，交通拥堵老化，消防隐患严重。

当然不仅是长沙如此，全国都一样。不过，长沙周边的很多城市已经意识到这个问题，并且领先一步着手解决。比如武汉的汉正街、成都的老荷花池市场等，他们都先后在近年完成了搬迁。搬迁之后，这些市场得到了比之前更好的发展。在解决短板，更好的发展传统商业这一块，周边的城市比长沙要先行一步。

所以，这也给长沙专业市场的企业带来一定的影响，“周边城市的市场都改造了，你的没有改造，时间久了，大家就去别的地方了，不呆你这儿了。”

在他看来，做专业市场是个庞大而精细的过程，然而精髓却只有一句话——“我们要知道问题出在哪儿，然后去解决这个问题”。

今年6月，发生在湘江一桥桥头下河街小商品市场的一场大火，又把长沙人的目光吸引到了城中这些老旧的专业市场上。这些曾经繁盛、喧嚣的市场，随着城市的扩容，人口的增加，愈发显示出他们年迈而力不从心的一面。没有整体经营，没有专项资金支持，野蛮生长，如同被枯叶与灰尘缠绕的鸾鸟，他们需要涅槃，或者飞远。

黄勇光很赞赏“义乌模式”。

“为什么义乌这样一个偏居一隅的县级市，能做成影响全球的小商品集散中心，吸引世界各地的客商？并不是义乌的市场建设得很漂亮，也不是它有多么先进的生产能力，而是义乌这个城市三十年来就做一件事——商贸物流产业。”

一个合格的商贸物流市场，必须构建商贸、物流、仓储、配送、金融支持、诚信体系等平台，这是不可缺失的要素。义乌用三十年的时间，打碎产业链之间的壁垒，构建了完整的商贸物流产业生态圈，所以，才有了义乌今日无可比拟的影响力。

而香江控股集团对比义乌，在商业运营经验、市场培育、招商、经营等领域，都有一套完整的经验。

“我们需要再次合作的是具有影响力的电商、权威的配送平台、高标准的仓储以及发达的金融体系。所以，我们引进阿里巴巴、传化物流、普洛斯、前海香江金融，把这些世界级的行业领先企业引进来。”

资源共享，优势互补，才能形成产业链的生态圈。

借鉴义乌模式，结合本地优势，就在不断为完善市场添砖加瓦的过程中，“高岭模式”雏形凸显。

“阿里巴巴无疑是全球最具影响力的电商平台，高岭国际商贸城要成为中国最具全球影响力的商贸集散平台，阿里巴巴是电商合作的最佳选择，所以我们引进阿里巴巴。”

2012年9月，阿里巴巴启动了产业带项目，通过与产品原产地的合作，在淘宝平台上，为零售商和采购商提供一手的货源。这是阿里巴巴旗下又一具有强势竞争力的平台——阿里巴巴去年的淘宝零售额约一万多亿元，而产业带销售额已经达到了6万亿。

阿里巴巴与香江的合作，始于北京香河产业带。高岭商贸城会给阿里巴巴带来数十万家企业，阿里巴巴给高岭国际商贸城365天永不谢幕的商品交易会。

“专业电商配套做好之后，交易被无限扩大，以往的交易半径或许只能辐射长沙，阿里巴巴带来了无限的服务半径。”黄勇光说，“这是为长沙走向世界打开了一扇窗。”

占地7800亩超大型商贸物流平台——高岭国际商贸城业态图

“在中国，做物流配送的企业很多，但是最权威的配送平台之一是传化。”说到物流，黄勇光很笃定，“一个平台，可以聚集上万台汽车，上万个运输和配送企业，是相当了不起的。请传化做干线运输和配送，再加上两大客货快速通道，三大轨道，四大港口的接驳，以后客商来高岭商贸城采购，下了单，付了款，其他的都不用再管，甚至你还没到家，货品就已经到家。”

仓储，长沙市目前的仓储基本聚集黎托及周边区域，而他们往往是在生产用地，甚至耕地上建设而成，远远达不到消防和储存的要求。“普洛斯是全球仓储标准制定者，我们要把成熟的经验与标准嫁接到长沙来，带动长沙仓储的成长。”

在金融领域，黄勇光表示，商会以小型个体户的形势存在，融资能力和抵押能力是很有限的，要融资的时候有自己的瓶颈。所以前海金融来做一个牵头，组建一个三百六十亿的银团，通过多样化融资的模式来支持从事经营的商户的资金需求。

前海香江金融是香港的资金进入中国的一个渠道，它的介入，会给高岭商贸城的企业提供跟银行差不多，甚至下浮利率的贷款，这是一个政府政策的洼地，而高岭国际商贸城正是要通过这个洼地，形成服务的高地。

“开福区一年的财税收入是108个亿，超 过益阳市，但是银团给我们的额度是三百亿六十亿，相当于开福区财税收入三年的总和。”

几股强大力量的汇入，托起中部地区一个新的商贸高地。

事实上，很多企业在做市场的时候，试图包揽各个领域，高岭商贸城却没有采取这种方式，而是和政府、和商贸流通领域的龙头企业一起，在湖南构建一个商贸产业生态圈，让专业的人去做专业的事，回归守夜人本位。

恰到好处的“舍”，或许可以带来更多的“得”。

长沙市政府指定市场外迁承接地——高岭国际商贸城效果图

“我们要做的，就是把缺失的资源整合到这个区域里面来，优质的资源都整合进来了，优势也就具备了。”黄勇光转头看向窗外，蓝色的围挡后面，一个空前庞大的商贸物流城正在苏醒。

得天独厚的自然资源和区位优势，专业的定位，强势资源的进驻，加之政府的大力推动，他坚信在长沙当下的专业市场中，高岭国际商贸城的潜力巨大。

整个商贸物流市场，就是一片浪潮汹涌的大海，曾经有无数船舰闯入了这片海域，他们有的被残酷的巨浪拍入了万米的深海；有的在风浪中颠簸前行，不求捕获，但求漂浮；只有配备了坚船利炮的无敌舰队，才能带来强大而震慑的力量，劈开巨浪，扬帆远航。

“高岭国际商贸城就是商贸物流这片蓝海的无敌舰队。”黄勇光说，“它将不仅仅是长沙的市场，还是整个湖南，乃至整个中部地区的商贸物流市场，它的航向，就是中部商贸物流市场变革的方向”。